Mẹo thi lý thuyết bằng lái xe máy A1 và A

Luật giao thông diễn đạt theo khuôn cố định, nên một số cụm từ gần như luôn nằm ở đáp án đúng.

• Đáp án chứa "bị nghiêm cấm" hoặc "không được" — chọn ngay.
• Câu hỏi về rượu bia, nồng độ cồn, ma tuý — chọn đáp án nghiêm cấm. Luật cấm tuyệt đối, không có ngưỡng cho phép.
• Đáp án chứa "UBND cấp tỉnh" hoặc "cơ quan, tổ chức, cá nhân" — thường là đáp án đúng.
• Câu hỏi hỏi "phải làm gì" trong tình huống nguy hiểm — chọn phương án an toàn nhất, kể cả khi nó có vẻ rườm rà: giảm tốc, quan sát, nhường đường.

• Phương tiện giao thông CƠ GIỚI — chọn đáp án không có "xe cho người khuyết tật"; đáp án đúng có kể cả xe máy điện.
• Phương tiện giao thông THÔ SƠ — chọn đáp án có "xe cho người khuyết tật" nhưng không có "xe gắn máy".
• Phần đường xe chạy — phần của đường bộ được dùng cho các phương tiện qua lại.
• Làn đường — phải có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn. Đáp án nào thiếu vế "an toàn" thì bỏ.
• Người điều khiển giao thông — là cảnh sát giao thông và người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông.

Không cần thuộc tên từng biển. Thuộc quy ước hình–màu là loại được phần lớn đáp án sai.

• Tròn, viền đỏ, nền trắng → biển cấm. Cấm gì thì vẽ nấy.
• Tam giác vàng, viền đỏ, hình vẽ đen → biển nguy hiểm (chỉ cảnh báo, không bắt buộc).
• Tròn, nền xanh, hình vẽ trắng → biển hiệu lệnh (bắt buộc thi hành).
• Vuông hoặc chữ nhật nền xanh → biển chỉ dẫn.
• Vuông/chữ nhật trắng đen → biển phụ, đặt dưới biển chính và quyết định hiệu lực của biển đó.
• Với biển cấm: cấm xe nhỏ thì cấm luôn xe lớn; cấm xe lớn thì không cấm xe nhỏ.
• Biển cấm rẽ trái thì cấm luôn quay đầu.
• Thứ tự phương tiện từ lớn tới nhỏ: xe kéo rơ moóc › sơ mi rơ moóc › máy kéo › xe tải › xe khách › ô tô con.

Áp bốn bước theo đúng thứ tự này là ra đáp án cho gần như mọi câu sa hình.

• Nhất chớm — xe nào chớm tới vạch trước thì đi trước.
• Nhì ưu — xe ưu tiên đi trước, thứ tự: cứu hoả › quân sự › công an › cứu thương › hộ đê, xe làm nhiệm vụ khẩn cấp › đoàn xe tang.
• Tam đường — xe trên đường chính, đường ưu tiên đi trước.
• Tứ hướng — bên phải trống › rẽ phải › đi thẳng › rẽ trái.
• Có vòng xuyến: chưa vào vòng xuyến thì nhường xe bên phải; đã vào vòng xuyến thì nhường xe từ bên trái tới.
• Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe đang lên dốc.
• Giao cắt với đường sắt: phương tiện đường sắt luôn có quyền ưu tiên cao nhất.

• Chỉ được dùng còi từ 5 giờ đến 22 giờ; từ 22 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau là cấm.
• Trong đô thị dùng đèn chiếu gần (đèn cốt).
• Xe chạy chậm đi về bên phải; xe thô sơ đi làn trong cùng bên phải.
• Chuyển làn phải có tín hiệu báo trước, và chỉ chuyển ở nơi vạch kẻ cho phép.
• Xe mô tô không được kéo xe khác.
• Dừng, đỗ xe cách lề đường không quá 0,25 m; trên đường hẹp phải cách xe khách 20 m.
• Không dừng, đỗ, quay đầu tại nơi giao cắt cùng mức với đường sắt; đứng cách ray tối thiểu 5 m.
• Nhường đường cho xe ưu tiên khi có tín hiệu còi, cờ hoặc đèn.

• Xuống dốc dài: dùng cả phanh trước và phanh sau để giảm tốc — chỉ bóp một phanh là mất kiểm soát.
• Quay đầu xe: thực hiện với tốc độ thấp.
• Qua đường sắt không có rào chắn: cách 5 m thì giảm tốc, tắt âm thanh, quan sát hai phía.