Tiếng Việt
English
Thực hànhĐăng ngày 30/8/2026· 1 lượt xem
Hướng dẫn 11 bài thi sa hình sát hạch lái xe ô tô
Chi tiết từng bài trong phần sát hạch trong hình: sơ đồ, các bước thực hiện, yêu cầu đạt được, bảng lỗi bị trừ điểm và mẹo làm bài. Kèm bảng bảy lỗi áp dụng cho mọi bài và mức điểm đạt.
Sát hạch trong hình (sa hình) là phần thi thực hành trên sân, chạy liên hoàn 11 bài trong một lượt. Xe chấm điểm tự động qua thiết bị gắn trên xe và cảm biến dưới mặt sân — không có giám khảo ngồi cạnh nhắc, làm sai là loa báo lỗi ngay.
Luật chơi cần thuộc trước khi vào sân
| Điểm khởi đầu | 100 điểm, làm sai thì bị trừ dần |
| Điểm đạt | từ 80 điểm trở lên |
| Tổng thời gian | 18 phút cho cả 11 bài, tính từ khi xe vào vạch xuất phát |
| Cách chấm | tự động bằng thiết bị trên xe và cảm biến dưới sân |
| Tốc độ tối đa | 24 km/h với hạng B, D1, D2 — 20 km/h với hạng C1, C, D |
| Vòng tua tối đa | 4.000 vòng/phút |
Hai kiểu mất điểm khác hẳn nhau. Trừ điểm là mất 5 hoặc 10 điểm rồi thi tiếp — còn dư địa để
gỡ. Đình chỉ sát hạch là dừng bài ngay tại chỗ, không thi tiếp được, phải đăng ký thi lại. Trong bài
viết này mức phạt đình chỉ được in đậm ở bảng lỗi từng bài — thuộc riêng nhóm đó là đủ để không trượt oan.
Bảy lỗi áp dụng cho MỌI bài
Bảy lỗi dưới đây bị chấm ở tất cả 11 bài, nên phần lỗi của từng bài bên dưới chỉ liệt kê lỗi riêng của bài đó. Thuộc bảng này một lần là đỡ phải đọc lại mười một lần.
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Xe bị chết máy | mỗi lần trừ 5 điểm |
| Để tốc độ động cơ quá 4.000 vòng/phút | mỗi lần trừ 5 điểm |
| Lái xe quá tốc độ quy định | cứ 3 giây trừ 1 điểm |
| Tổng thời gian đến bài đang thực hiện quá quy định | cứ 3 giây trừ 1 điểm |
| Lái xe lên vỉa hè | đình chỉ sát hạch |
| Xử lý tình huống không hợp lý gây tai nạn | đình chỉ sát hạch |
| Điểm sát hạch tụt xuống dưới 80 | đình chỉ sát hạch |
Chi tiết 11 bài
1Xuất phát
Chấm dây an toàn, xi nhan trái và cách khởi hành trong 20 giây đầu.
Các bước thực hiện
- Thắt dây an toàn, dừng xe trước vạch xuất phát, chờ hiệu lệnh.
- Có lệnh xuất phát (đèn xanh trên xe sáng, loa báo) thì bật xi nhan trái rồi khởi hành.
- Tắt xi nhan trái ở khoảng cách 5 mét sau vạch xuất phát (đèn xanh trên xe tắt).
- Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Thắt dây an toàn trước khi xuất phát.
- Khởi hành nhẹ nhàng, không rung giật, trong vòng 20 giây.
- Bật xi nhan trái trước khi xuất phát và tắt sau vạch 5 mét.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Không thắt dây an toàn | trừ 5 điểm |
| Không bật xi nhan trái khi xuất phát | trừ 5 điểm |
| Không tắt xi nhan trái đúng khoảng cách 5 mét | trừ 5 điểm |
| Bật/tắt xi nhan không kịp thời | trừ 5 điểm |
| Quá 20 giây chưa qua vạch xuất phát | trừ 5 điểm |
| Quá 30 giây chưa qua vạch xuất phát | đình chỉ sát hạch |
Mẹo làm bài
- Thắt dây an toàn NGAY khi vừa lên xe, trước cả khi nổ máy — đây là điểm mất oan phổ biến nhất vì thí sinh mải nghe hiệu lệnh.
- Xi nhan trái bật trước, rồi mới vào số và nhả côn: bật sau khi xe đã lăn bánh là thiết bị đã ghi lỗi.
- Đếm nhẩm khoảng 5 mét (chừng một thân xe rưỡi) rồi tắt xi nhan; tắt quá sớm hay để quên đều mất 5 điểm.
2Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
Chấm đúng một thứ: xe dừng cách vạch bao nhiêu.
Các bước thực hiện
- Dừng xe sao cho khoảng cách từ hình chiếu thanh cản trước xuống mặt đường đến vạch dừng không quá 500 mm.
- Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Dừng cách vạch dừng không quá 500 mm — không chạm vạch, cũng không quá vạch.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Không dừng ở vạch dừng quy định | trừ 5 điểm |
| Dừng chưa tới vạch (cách hơn 500 mm) | trừ 5 điểm |
| Dừng quá vạch | trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Lấy mốc trên xe: khi vạch dừng khuất khỏi tầm nhìn ngay dưới mép dưới kính lái là thanh cản đã tới vạch. Mỗi xe một mốc khác nhau — hỏi thầy mốc của đúng xe mình tập.
- Rà phanh sớm và dừng dứt khoát. Bò từ từ tới vạch dễ quá vạch, mà quá vạch ở bài này vẫn mất điểm.
3Dừng và khởi hành xe ngang dốc (đề-pa)
Bài trượt nhiều nhất. Dừng đúng vạch trên dốc rồi đi tiếp trong 30 giây mà không tụt quá 50 cm.
Các bước thực hiện
- Dừng xe cách vạch dừng không quá 500 mm.
- Khởi hành lên dốc êm, không tụt dốc, trong thời gian quy định.
- Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Dừng cách vạch dừng không quá 500 mm.
- Khởi hành êm, không tụt quá 500 mm.
- Qua vị trí dừng trong vòng 30 giây.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Không dừng ở vạch dừng quy định | đình chỉ sát hạch |
| Dừng chưa tới vạch (cách hơn 500 mm) | trừ 5 điểm |
| Dừng quá vạch | đình chỉ sát hạch |
| Quá 30 giây chưa khởi hành qua vạch | đình chỉ sát hạch |
| Xe tụt dốc quá 500 mm | đình chỉ sát hạch |
Mẹo làm bài
- Bài này khác hẳn bài 2: dừng quá vạch là đình chỉ ngay, không phải trừ 5 điểm. Thà dừng non một chút mất 5 điểm còn hơn quá vạch mất cả kỳ thi.
- Kéo phanh tay khi vừa dừng. Đó là cách chắc chắn nhất để không tụt dốc trong lúc chuyển chân.
- Nhả côn tới điểm côn bắt (đầu xe hơi nhấc, vòng tua chùng xuống), giữ nguyên chân côn rồi mới nhả phanh tay — nhả phanh tay trước là tụt.
- 30 giây nghe dài nhưng trôi rất nhanh khi luống cuống. Dừng xong là bắt tay vào khởi hành ngay, đừng ngồi định thần.
4Qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc
Hai phần liền nhau: bánh bên phụ đi lọt vệt hẹp, rồi ôm cua vuông góc không đè vạch.
Các bước thực hiện
- Lái xe để bánh trước và bánh sau bên lái phụ đi qua vùng giới hạn của hình vệt bánh xe.
- Lái xe qua đường vòng vuông góc trong vùng giới hạn, hoàn thành trong 2 phút.
- Qua vạch kết thúc và đến bài tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Đi đúng hình quy định của hạng xe đang sát hạch.
- Cả bánh trước và bánh sau bên lái phụ đều qua vùng giới hạn vệt bánh xe.
- Bánh xe không đè vạch giới hạn.
- Hoàn thành trong 2 phút.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Đi không đúng hình của hạng xe sát hạch | đình chỉ sát hạch |
| Bánh bên lái phụ không qua vùng giới hạn vệt bánh xe | đình chỉ sát hạch |
| Bánh xe đè vạch giới hạn | mỗi lần trừ 5 điểm |
| Đè vạch kéo dài | cứ quá 5 giây trừ thêm 5 điểm |
| Quá thời gian | cứ quá 2 phút trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Vào vệt bánh xe: căn theo gương chiếu hậu bên phụ, giữ thẳng lái và đi chậm đều. Đánh lái chỉnh giữa vệt thường làm bánh sau trượt ra ngoài.
- Cua vuông góc: đi sát mép ngoài trước khi vào cua để lấy đủ bán kính, đánh hết lái khi vai mình ngang với mép trong của góc cua.
- Đè vạch bị trừ theo THỜI GIAN đè, nên nếu lỡ đè thì chỉnh ra ngay, đừng dừng lại suy nghĩ trên vạch.
5Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông
Chấp hành đèn, dừng đúng vạch, xi nhan đúng hướng rẽ và qua ngã tư trong 20 giây.
Các bước thực hiện
- Chấp hành đèn tín hiệu: đỏ dừng lại, xanh hoặc vàng được đi.
- Dừng xe cách vạch dừng không quá 500 mm.
- Bật xi nhan trái khi rẽ trái, xi nhan phải khi rẽ phải.
- Qua ngã tư trong thời gian quy định, không vi phạm vạch kẻ đường.
Yêu cầu đạt được
- Chấp hành đúng đèn tín hiệu.
- Dừng cách vạch dừng không quá 500 mm.
- Bật xi nhan đúng hướng rẽ.
- Qua ngã tư trong vòng 20 giây kể từ khi đèn xanh bật.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Vượt đèn đỏ | trừ 10 điểm |
| Dừng quá vạch | trừ 5 điểm |
| Dừng chưa tới vạch (cách hơn 500 mm) | trừ 5 điểm |
| Không bật xi nhan khi rẽ trái hoặc rẽ phải | trừ 5 điểm |
| Quá 20 giây từ khi đèn xanh chưa qua vạch kết thúc ngã tư | trừ 5 điểm |
| Quá 30 giây từ khi đèn xanh chưa qua vạch kết thúc ngã tư | đình chỉ sát hạch |
| Vi phạm vạch kẻ đường khiến thiết bị báo sai trình tự bài thi | đình chỉ sát hạch |
Mẹo làm bài
- Vượt đèn đỏ ở đây trừ 10 điểm — gấp đôi các lỗi khác. Thấy đèn vàng mà còn xa vạch thì dừng, đừng cố.
- Đi thẳng qua ngã tư thì KHÔNG bật xi nhan. Nhiều thí sinh bật theo quán tính rồi hoang mang.
- Nhìn đồng hồ đếm ngược của đèn nếu sân có: còn dưới 5 giây thì chuẩn bị sẵn số 1, đèn xanh là đi luôn cho kịp 20 giây.
6Qua đường vòng quanh co (chữ S)
Đi hết đoạn chữ S trong 2 phút mà bánh không chạm vạch hai bên.
Các bước thực hiện
- Lái xe qua đường vòng quanh co trong vùng giới hạn, hoàn thành trong 2 phút.
- Qua vạch kết thúc và đến bài tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Đi đúng hình quy định của hạng xe sát hạch.
- Bánh xe không đè vạch giới hạn.
- Hoàn thành trong 2 phút.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Đi không đúng hình của hạng xe sát hạch | đình chỉ sát hạch |
| Bánh xe đè vạch giới hạn | mỗi lần trừ 5 điểm |
| Đè vạch kéo dài | cứ quá 5 giây trừ thêm 5 điểm |
| Quá thời gian | cứ quá 2 phút trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Nguyên tắc bám lề: vào cua trái thì bám lề phải, vào cua phải thì bám lề trái — lấy đủ khoảng trống cho bánh sau cắt góc.
- Đi thật chậm bằng côn, không đạp ga. Ở tốc độ chậm còn kịp chỉnh lái; nhanh một chút là bánh sau đã liếm vạch.
- Mắt nhìn xa về cuối đoạn cua chứ đừng nhìn sát đầu xe — nhìn gần thì tay lái đánh giật, xe đi hình sin.
7Ghép xe dọc vào nơi đỗ (lùi chuồng)
Lùi xe vào chuồng dọc, toàn bộ thân xe phải nằm gọn trong khu vực đỗ.
Các bước thực hiện
- Lái xe tiến vào khoảng cách khống chế để chuẩn bị lùi.
- Lùi ghép xe vào nơi đỗ.
- Dừng xe ở vị trí đỗ quy định, chờ tín hiệu báo kết thúc.
- Ra khỏi chuồng, qua vạch kết thúc và đến bài tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Đi đúng hình quy định của hạng xe sát hạch.
- Bánh xe không đè vạch giới hạn.
- Toàn bộ thân xe nằm trong khu vực ghép xe.
- Hoàn thành trong 2 phút.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Đi không đúng hình của hạng xe sát hạch | đình chỉ sát hạch |
| Chưa ghép được xe vào nơi đỗ — kết thúc bài mà còn một phần thân xe nằm ngoài | đình chỉ sát hạch |
| Ghép không đúng vị trí (thân xe đã vào hết nhưng không có tín hiệu báo kết thúc) | trừ 5 điểm |
| Bánh xe đè vạch giới hạn | mỗi lần trừ 5 điểm |
| Đè vạch kéo dài | cứ quá 5 giây trừ thêm 5 điểm |
| Quá thời gian | cứ quá 2 phút trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Điểm quyết định là vị trí dừng trước khi lùi. Dừng đúng mốc thì chỉ việc đánh hết lái là vào; dừng sai mốc thì chỉnh cả bài cũng không cứu được.
- Lùi bằng côn, không đạp ga. Xe đi chậm thì còn thời gian nhìn hai gương và chỉnh lái.
- Nhìn GƯƠNG chứ không ngoái đầu: mốc lấy trong gương mới là mốc thầy dạy, ngoái ra sau là mất hết mốc.
- Chờ nghe tiếng báo kết thúc rồi mới đi ra. Vào hết thân xe mà đi ra sớm vẫn mất 5 điểm vì thiết bị chưa kịp ghi nhận.
8Ghép xe ngang vào nơi đỗ (đỗ song song)
Lùi ghép vào ô đỗ song song bên lề. Bài chỉ áp dụng cho hạng B.
Các bước thực hiện
- Lái xe tiến vào khoảng cách khống chế để chuẩn bị lùi ghép ngang.
- Lùi ghép xe vào nơi đỗ.
- Dừng xe ở vị trí đỗ quy định, chờ tín hiệu báo kết thúc.
- Ra khỏi ô đỗ, qua vạch kết thúc và đến bài tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Đi đúng hình quy định của hạng xe sát hạch.
- Bánh xe không đè vạch giới hạn.
- Toàn bộ thân xe nằm trong khu vực ghép xe.
- Hoàn thành trong 2 phút.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Đi không đúng hình của hạng xe sát hạch | đình chỉ sát hạch |
| Chưa ghép được xe vào nơi đỗ — kết thúc bài mà còn một phần thân xe nằm ngoài | đình chỉ sát hạch |
| Ghép không đúng vị trí (thân xe đã vào hết nhưng không có tín hiệu báo kết thúc) | trừ 5 điểm |
| Bánh xe đè vạch giới hạn | mỗi lần trừ 5 điểm |
| Đè vạch kéo dài | cứ quá 5 giây trừ thêm 5 điểm |
| Quá thời gian | cứ quá 2 phút trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Ba nhịp cố định: lùi thẳng tới mốc → đánh hết lái về phía ô đỗ → khi xe chéo khoảng 45° thì trả lái và lùi thẳng vào.
- Bài này chỉ hạng B phải làm. Hạng C1, C, D1, D2, D bỏ qua, nên tổng số bài của các hạng đó ít hơn một bài.
- Đầu xe là chỗ dễ thò ra ngoài ô nhất khi trả lái muộn — canh gương bên lái phụ để biết đuôi xe đã vào đủ chưa trước khi trả lái.
9Tạm dừng ở chỗ có đường sắt chạy qua
Giống bài 2 về cách chấm: chỉ xét xe dừng cách vạch bao nhiêu.
Các bước thực hiện
- Dừng xe cách vạch dừng không quá 500 mm.
- Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Dừng cách vạch dừng không quá 500 mm.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Không dừng ở vạch dừng quy định | trừ 5 điểm |
| Dừng chưa tới vạch (cách hơn 500 mm) | trừ 5 điểm |
| Dừng quá vạch | trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Bài này rất hay bị quên vì trên sân không có gì báo hiệu ngoài vạch kẻ và biển. Nhớ vị trí của nó trong lộ trình sân là đủ.
- Dùng đúng mốc dừng của bài 2 — cách chấm giống hệt nhau.
10Thay đổi số trên đường bằng
Trong 25 mét đầu phải lên số và vượt ngưỡng tốc độ; 25 mét sau phải về số và giảm tốc.
Các bước thực hiện
- 25 mét đầu: lên số và tăng tốc — hạng B từ số 1 lên số 2 và vượt 24 km/h; hạng D1, D2 từ số 2 lên số 3 và vượt 24 km/h; hạng C1, C, D từ số 2 lên số 3 và vượt 20 km/h.
- 25 mét còn lại: làm ngược lại — về số thấp và giảm tốc dưới ngưỡng trên.
- Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Đổi đúng số VÀ đúng tốc độ ở cả hai đoạn.
- Hoàn thành trong 2 phút.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Không thay đổi số theo quy định | trừ 5 điểm |
| Không thay đổi tốc độ theo quy định | trừ 5 điểm |
| Không đúng cả số lẫn tốc độ | trừ 5 điểm |
| Quá thời gian | cứ quá 2 phút trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Phải đạt cả HAI điều kiện: đúng số và đúng tốc độ. Lên số 2 mà kim chưa qua ngưỡng vẫn mất điểm.
- Vào bài là tăng ga dứt khoát ngay, đừng đợi tới giữa đoạn — 25 mét trôi qua rất nhanh.
- Sang đoạn hai thì nhả ga sớm cho xe tự chậm lại rồi mới về số; đạp phanh gấp dễ làm chết máy.
11Kết thúc
Bật xi nhan phải và đi qua vạch kết thúc. Đây cũng là lúc hệ thống chốt tổng điểm.
Các bước thực hiện
- Bật xi nhan phải khi xe qua vạch kết thúc.
- Lái xe qua vạch kết thúc và dừng xe.
Yêu cầu đạt được
- Bật xi nhan phải khi qua vạch kết thúc.
- Đi qua hẳn vạch kết thúc.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Không qua vạch kết thúc | đình chỉ sát hạch |
| Không bật xi nhan phải khi qua vạch kết thúc | trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Rất nhiều thí sinh làm tốt 10 bài rồi mất 5 điểm ở đây vì mừng quá mà quên xi nhan phải.
- Đi hẳn qua vạch rồi mới dừng. Dừng ngay trên vạch là hệ thống chưa ghi nhận kết thúc.
Ba điều quyết định đỗ hay trượt
- Thuộc lộ trình sân. Sân nào cũng có sơ đồ riêng. Đi lạc bài, bỏ sót bài hay vào sai thứ tự đều khiến thiết bị báo sai trình tự — mất điểm mà không hiểu vì sao.
- Đi chậm bằng côn, hạn chế ga. Gần như mọi lỗi đè vạch và chết máy đều đến từ việc đi nhanh hơn mức cần thiết. Chậm vẫn còn 18 phút; nhanh thì không kịp chỉnh lái.
- Xi nhan ở ba chỗ. Xi nhan trái lúc xuất phát, xi nhan đúng hướng ở ngã tư, xi nhan phải lúc kết thúc. Ba lần này là 15 điểm — bằng ba lần chết máy, mà lại dễ nhớ hơn nhiều.
Số bài theo từng hạng
Bài ghép xe ngang vào nơi đỗ chỉ áp dụng cho hạng B. Các hạng C1, C, D1, D2, D không phải làm bài này, nên số bài thực tế ít hơn một bài so với hạng B.
Về thứ tự bài 8, 9, 10. Một số tài liệu lưu hành xếp thứ tự khác: đường sắt trước, thay đổi số, rồi
mới tới ghép ngang. Nội dung và cách chấm của ba bài này không đổi, chỉ khác chỗ đứng trong lộ trình — và
lộ trình thật thì tùy sơ đồ từng sân sát hạch. Trước ngày thi nên xem sơ đồ sân mình sẽ thi.
Nội dung tóm tắt phục vụ ôn tập. Trước khi áp dụng, đối chiếu lại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trung tâm sát hạch lái xe và văn bản hướng dẫn hiện hành của cơ quan quản lý.