Tiếng Việt
English
Thực hànhĐăng ngày 30/8/2026· 2 lượt xem
Hướng dẫn thi sát hạch lái xe trên đường (đường trường)
Chi tiết 4 bài sát hạch trên đường: các bước thực hiện, yêu cầu đạt được, bảng lỗi bị trừ điểm và mẹo làm bài. Kèm 12 lưu ý thực hành và bảng chín lỗi áp dụng cho mọi bài.
Sát hạch lái xe trên đường (quen gọi là thi đường trường) là phần thi thực hành ngoài đường công cộng, làm sau khi đã qua phần sát hạch trong hình. Trên xe có sát hạch viên ngồi cạnh và loa báo lệnh từng bài — khác hẳn phần sa hình vốn chấm hoàn toàn tự động.
Luật chơi cần thuộc trước khi lên xe
| Số bài | 4 bài: xuất phát · tăng số tăng tốc · giảm số giảm tốc · kết thúc |
| Quãng đường | tối thiểu khoảng 2 km; lộ trình cụ thể tuỳ từng trung tâm sát hạch |
| Điểm khởi đầu | 100 điểm, làm sai thì bị trừ dần |
| Điểm đạt | từ 80 điểm trở lên |
| Cách chấm | thiết bị trên xe kết hợp đánh giá của sát hạch viên ngồi cạnh |
| Vòng tua tối đa | 4.000 vòng/phút |
| Căn cứ | Thông tư 12/2025/TT-BCA của Bộ Công an |
Khác biệt lớn nhất so với sa hình: ở đây bạn đi trên đường thật, giữa xe cộ thật. Ngoài bốn bài
được chấm, mọi vi phạm quy tắc giao thông trên suốt lộ trình đều bị trừ 10 điểm — nặng gấp đôi các
lỗi thao tác. Và không làm theo hiệu lệnh của sát hạch viên là đình chỉ ngay, không có trừ điểm.
Chín lỗi áp dụng cho MỌI bài
Chín lỗi dưới đây bị chấm ở cả bốn bài, nên phần lỗi của từng bài bên dưới chỉ liệt kê lỗi riêng. Thuộc bảng này một lần là đủ.
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Xe bị chết máy | mỗi lần trừ 5 điểm |
| Để tốc độ động cơ quá 4.000 vòng/phút | mỗi lần trừ 5 điểm |
| Dùng từ tay số 3 trở lên khi xe chạy dưới 20 km/h | cứ 3 giây trừ 2 điểm |
| Vi phạm quy tắc giao thông đường bộ | trừ 10 điểm |
| Xe bị rung giật mạnh | trừ 5 điểm |
| Không thực hiện theo hiệu lệnh của sát hạch viên | đình chỉ sát hạch |
| Xử lý tình huống không hợp lý gây tai nạn | đình chỉ sát hạch |
| Khi tăng hoặc giảm số, xe bị choạng lái quá làn đường quy định | đình chỉ sát hạch |
| Điểm sát hạch tụt xuống dưới 80 | đình chỉ sát hạch |
Chi tiết 4 bài
1Xuất phát
Chấm khâu chuẩn bị (dây an toàn, phanh tay, xi nhan) và việc lên tới số 3 trong 15 mét đầu.
Các bước thực hiện
- Thắt dây an toàn, bật xi nhan trái, nhả hết phanh tay rồi khởi hành.
- Trong khoảng 15 mét đầu, tăng dần từ số 1 lên số 3.
- Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Thắt dây an toàn trước khi xuất phát.
- Bật xi nhan trái trước khi xuất phát.
- Nhả hết phanh tay trước khi khởi hành; xe không rung giật mạnh, không lùi quá 500 mm.
- Trong khoảng 15 mét phải tăng từ số 1 lên số 3.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Không thắt dây an toàn | trừ 5 điểm |
| Không bật xi nhan trái khi xuất phát | trừ 5 điểm |
| Không nhả hết phanh tay khi khởi hành | trừ 5 điểm |
| Trong khoảng 15 mét không tăng từ số 1 lên số 3 | trừ 5 điểm |
| Quá 30 giây kể từ khi có lệnh mà chưa khởi hành qua vị trí xuất phát | đình chỉ sát hạch |
Mẹo làm bài
- Thắt dây an toàn ngay khi vừa ngồi vào ghế, trước cả khi chỉnh gương — đây là điểm mất oan phổ biến nhất.
- 15 mét chỉ khoảng bốn thân xe. Lên số dứt khoát 1 → 2 → 3, đừng giữ số 1 chờ xe bốc.
- Nhả phanh tay HẾT rồi mới đi. Nhả nửa chừng vừa mất 5 điểm vừa làm xe ì, dễ kéo theo lỗi rung giật.
2Tăng số, tăng tốc độ
Trong 100 mét phải lên được một tay số và tăng thêm ít nhất 5 km/h.
Các bước thực hiện
- Thực hiện thao tác tăng số và tăng tốc độ.
- Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Trong khoảng 100 mét phải tăng lên 1 tay số và tốc độ tăng thêm tối thiểu 5 km/h.
- Dùng tay số phù hợp với tốc độ.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Trong khoảng 100 mét không tăng được số và tốc độ | trừ 5 điểm |
| Xe bị rung giật mạnh | trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Phải đạt CẢ HAI: lên số và tăng đủ 5 km/h. Lên số mà tốc độ không nhích lên thì vẫn tính là chưa làm.
- Tăng ga trước cho tốc độ nhích lên rồi mới sang số, đừng sang số xong mới ga — làm ngược thứ tự thì tốc độ tụt và xe rung.
- Nghe loa báo bài rồi mới thao tác; làm sớm khi chưa vào bài thì thiết bị không ghi nhận.
3Giảm số, giảm tốc độ
Ngược lại bài 2: trong 100 mét phải về một tay số và giảm ít nhất 5 km/h.
Các bước thực hiện
- Thực hiện thao tác giảm số và giảm tốc độ.
- Lái xe đến bài sát hạch tiếp theo.
Yêu cầu đạt được
- Trong khoảng 100 mét phải giảm xuống 1 tay số và tốc độ giảm tối thiểu 5 km/h.
- Dùng tay số phù hợp với tốc độ.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Trong khoảng 100 mét không giảm được số và tốc độ | trừ 5 điểm |
| Xe bị rung giật mạnh | trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Nhả ga cho xe tự chậm lại rồi mới về số. Về số khi xe còn nhanh là xe giật mạnh — mất thêm 5 điểm nữa.
- Về số xong nhớ kiểm tra lại tốc độ: về số 2 mà vẫn giữ ga cao thì tốc độ chưa giảm đủ 5 km/h.
- Cẩn thận lỗi ngược chiều: về số thấp rồi mà quên lên lại, chạy số 3 dưới 20 km/h thì cứ 3 giây mất 2 điểm.
4Kết thúc
Tấp xe vào lề phải, về số 0 (hoặc P) và kéo phanh tay.
Các bước thực hiện
- Có lệnh kết thúc (loa trên xe báo) thì bật xi nhan phải, lái xe sát lề đường bên phải.
- Dừng xe.
- Về số 0 với xe số sàn, số P với xe số tự động.
- Kéo phanh tay khi xe đã dừng hẳn.
Yêu cầu đạt được
- Bật xi nhan phải trong khoảng 5 mét từ khi có lệnh kết thúc.
- Dừng xe sát lề đường bên phải.
- Về số 0 (số sàn) hoặc số P (số tự động) khi xe dừng hẳn.
- Kéo phanh tay khi xe dừng hẳn.
Lỗi riêng của bài này
| Lỗi | Mức phạt |
|---|---|
| Không bật xi nhan phải | trừ 5 điểm |
| Xe dừng hẳn mà không về được số 0 (số sàn) hoặc số P (số tự động) | trừ 5 điểm |
| Không kéo phanh tay khi xe dừng hẳn | trừ 5 điểm |
| Xe bị rung giật mạnh | trừ 5 điểm |
Mẹo làm bài
- Ba thao tác cuối phải làm đủ và đúng thứ tự: dừng hẳn → về số 0/P → kéo phanh tay. Bỏ sót mỗi thao tác là 5 điểm.
- Nhiều thí sinh làm tốt cả bài rồi mất 10–15 điểm ở đây vì tưởng dừng xe là xong. Chưa kéo phanh tay thì bài chưa kết thúc.
- Xi nhan phải trong vòng 5 mét kể từ khi nghe lệnh — bật ngay, đừng đợi tìm chỗ tấp lề rồi mới bật.
12 lưu ý khi thi đường trường
Bốn bài ở trên là phần được chấm theo mốc. Nhưng suốt lộ trình, cách bạn cầm lái vẫn bị quan sát và mọi vi phạm giao thông đều bị trừ điểm. Mười hai điều dưới đây là những thứ hay làm mất điểm nhất.
1
Chào sát hạch viên
- Lên xe chào hỏi lịch sự, tự tin.
- Không tính điểm, nhưng đặt được không khí thoải mái cho cả bài thi.
2
Thắt dây an toàn
- Vừa lên xe là thắt ngay, trước mọi thao tác khác.
- Quên là bị trừ 5 điểm — lỗi hay quên nhất.
3
Chỉnh gương chiếu hậu
- Chỉnh gương trái, gương phải và gương trong trước khi xe lăn bánh.
- Đang chạy mới chỉnh thì vừa mất tập trung vừa dễ lệch làn.
4
Nghe hết hiệu lệnh rồi mới làm
- Nghe đủ hiệu lệnh của loa và sát hạch viên rồi mới thao tác.
- Làm sớm thì thiết bị không ghi nhận; không làm theo hiệu lệnh thì bị đình chỉ.
5
Xi nhan đúng thời điểm
- Bật trước khi chuyển hướng, chuyển làn, ra hoặc vào đường.
- Bật trước khoảng 3–5 giây; bật cùng lúc đánh lái là đã muộn.
6
Giữ tốc độ ổn định
- Không quá chậm cũng không quá nhanh.
- Bám theo biển báo và tình hình giao thông thực tế — đi quá chậm cũng là vi phạm.
7
Giữ khoảng cách an toàn
- Giữ khoảng cách hợp lý với xe phía trước.
- Đủ xa để phanh bình thường, không phải phanh gấp.
8
Chuyển làn đúng luật
- Chỉ chuyển làn ở nơi vạch kẻ cho phép.
- Tuyệt đối không đè vạch liền, không chuyển làn trong khu vực giao nhau.
9
Chuyển hướng dứt khoát
- Rẽ hoặc quay đầu thì quan sát kỹ, xi nhan đầy đủ.
- Thao tác dứt khoát — do dự giữa ngã tư nguy hiểm hơn là đi tiếp.
10
Dừng xe đúng vị trí
- Có lệnh dừng thì giảm tốc từ từ, bật xi nhan phải.
- Tấp sát lề, về số 0 hoặc P, rồi kéo phanh tay.
11
Quan sát toàn diện
- Nhìn gương và kiểm tra điểm mù thường xuyên.
- Chủ động xử lý tình huống thay vì chờ nó đến gần.
12
Giữ tâm lý vững
- Bình tĩnh trong suốt bài thi.
- Phần lớn lỗi trên đường trường đến từ luống cuống, không phải từ tay lái kém.
Ba điều quyết định đỗ hay trượt
- Đừng quên khâu chuẩn bị. Dây an toàn, gương, phanh tay, xi nhan — bốn thứ này chiếm phần lớn số điểm bị trừ ở bài 1 và bài 4, mà đều là thao tác không cần kỹ năng lái gì cả.
- Chọn số đúng với tốc độ. Lỗi "dùng số 3 trở lên khi chạy dưới 20 km/h" trừ 2 điểm mỗi 3 giây — đi ì ạch ở số cao một đoạn ngắn là mất cả chục điểm mà không nhận ra.
- Nghe hết hiệu lệnh rồi mới làm. Làm sớm thì thiết bị không ghi nhận bài; làm khác hiệu lệnh thì bị đình chỉ. Chậm một nhịp để nghe hết câu luôn rẻ hơn.
Trước ngày thi nên hỏi trung tâm hai việc: lộ trình đường trường của sân mình sẽ thi (đường nào,
rẽ ở đâu, dừng ở đâu) và loại xe sẽ dùng (số sàn hay số tự động). Hai thứ này khác nhau giữa các trung
tâm, mà biết trước thì bớt hẳn phần luống cuống.
Nội dung tóm tắt phục vụ ôn tập. Trước khi áp dụng, đối chiếu lại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trung tâm sát hạch lái xe và văn bản hướng dẫn hiện hành của cơ quan quản lý.