Phần lý thuyết ít khi trượt vì "không học". Nó trượt vì học sai cách, hoặc vì một câu điểm liệt. Dưới đây là mười lỗi hay gặp nhất và cách sửa từng lỗi.

Trượt lý thuyết là dừng ngay hôm đó. Với ô tô, ba phần thi đi theo thứ tự lý thuyết → trong hình → trên đường; trượt phần nào thì dừng ở phần đó, không thi tiếp các phần sau trong ngày. Bạn có thể đã tập thực hành rất kỹ mà vẫn không được ra sân.

1Học thuộc đáp án theo số thứ tự câu

  • Đề rút ngẫu nhiên và đảo thứ tự đáp án. Nhớ "câu 137 chọn ý 2" là cách học sụp ngay trong phòng thi.
  • Cách đúng: đọc phần giải thích sau mỗi câu, nhớ lý do. Mở màn ôn theo chương và học theo nhóm nghĩa.

2Để câu điểm liệt đến cuối mới học

  • Sai một câu điểm liệt là trượt cả bài, dù các câu còn lại đúng hết.
  • Nhóm này ít câu, học sớm lúc đầu óc còn khoẻ. Vào Học lý thuyết → nhóm Câu dễ trượt.
  • Tự kiểm bằng cách làm đúng hai lượt liên tiếp, không phải tới khi "thấy quen quen".

3Đọc lướt các câu có chữ "bị nghiêm cấm"

  • Rất nhiều câu trong bộ đề có đáp án dạng bị nghiêm cấm / không cho phép / không được phép — và đó thường là đáp án đúng.
  • Ví dụ kinh điển: người điều khiển mô tô, ô tô, máy kéo mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn — đáp án là bị nghiêm cấm, không có ngưỡng nào cả.

4Nhầm nhóm biển báo vì nhớ tên thay vì nhớ hình

  • Nhớ theo hình và màu: nguy hiểm là tam giác vàng, cấm là vòng tròn đỏ, hiệu lệnh là vòng tròn xanh, chỉ dẫn là vuông hoặc chữ nhật xanh, biển phụ là vuông/chữ nhật trắng đen.
  • Có biển phụ thì hiệu lực nằm ở biển phụ — đây là chỗ mất điểm phổ biến.
  • Tra cứu tại thư viện biển báo.

5Giải câu sa hình bằng cảm tính

  • Làm theo đúng một thứ tự, mỗi lần: nhất chớm, nhì ưu, tam đường, tứ hướng.
  • Thứ tự xe ưu tiên nhớ bằng câu Hoả – Sự – An – Thương: cứu hoả, quân sự, công an, cứu thương, rồi hộ đê và đoàn xe tang.
  • Nhóm câu sa hình dài và dễ mất điểm vì đọc vội, chứ không phải vì không biết luật.

6Lẫn tốc độ trong và ngoài khu đông dân cư

  • Trong khu đông dân cư: 60 km/h với đường đôi hoặc đường một chiều có từ 2 làn cơ giới trở lên; 50 km/h với đường hai chiều hoặc một chiều có 1 làn.
  • Ngoài khu đông dân cư (đường đôi hoặc một chiều từ 2 làn): 90 ô tô con và xe đến 30 chỗ, tải đến 3,5 tấn; 80 xe trên 30 chỗ và tải trên 3,5 tấn; 70 xe buýt, đầu kéo sơ mi rơ moóc, mô tô; 60 xe kéo rơ moóc, kéo xe khác, trộn bê tông, xi téc.
  • Xe gắn máy tối đa 40 km/h. Xe thiết kế dưới 70 km/h không được vào cao tốc.

7Quên bảng khoảng cách an toàn

  • 35 m khi chạy 60 km/h · 55 m khi trên 60 đến 80 · 70 m khi trên 80 đến 100 · 100 m khi trên 100 đến 120.
  • Dưới 60 km/h thì chủ động giữ khoảng cách phù hợp, không có con số cố định.

8Bấm chọn trước khi đọc hết bốn đáp án

  • Nhiều cặp đáp án chỉ khác nhau một chữ — "được phép" và "được phép nếu", "phải" và "nên".
  • Đọc hết rồi mới bấm. Thời gian làm bài rộng hơn bạn tưởng; trượt vì vội là trượt oan nhất.

9Không dùng lại đề đã làm sai

  • Làm đề xong mà không xem phần giải thích các câu sai thì đề đó chỉ để biết điểm, không để học.
  • Site tự gom những câu bạn từng trả lời sai vào sổ Câu tôi hay sai. Vào Cần ôn gì để thấy còn bao nhiêu câu chưa sửa và nên làm gì tiếp.

10Thi thử không bấm giờ

  • Ôn tập không giới hạn thời gian tạo cảm giác chắc chắn giả.
  • Tuần cuối, mỗi ngày làm một đề bấm giờ đầy đủ, không tra cứu giữa chừng — xem Thi thử.
  • Đạt ba đề liên tiếp mới coi là chắc.

Kiểm tra nhanh trước ngày thi

  • Nhóm câu điểm liệt: làm đúng hai lượt liên tiếp.
  • Sổ "câu tôi hay sai": không còn câu nào chưa sửa.
  • Ba đề bấm giờ gần nhất: đều đạt.

Cả ba dấu hiệu này xem được ở Cần ôn gì.

Bài viết phục vụ tra cứu và ôn tập. Quy định, mức phạt và lệ phí có thể thay đổi, và khác nhau giữa các địa phương, cơ sở đào tạo — trước khi làm thủ tục hãy đối chiếu văn bản hiện hành và hỏi lại nơi bạn đăng ký.