Tiếng Việt
English
Hạng B có hai lựa chọn: học và thi trên xe số sàn hoặc xe số tự động (gồm cả ô tô điện). Chọn sai ở bước này thì tấm bằng không lái được chiếc xe bạn định mua. Bài này giúp bạn quyết định trước khi đóng học phí.
Khác nhau ở đâu
| Số sàn | Số tự động | |
|---|---|---|
| Bàn đạp | Ba: côn – phanh – ga | Hai: phanh – ga, không có côn |
| Vào số | Người lái tự vào số theo sơ đồ trên núm | Cần số ở các nấc P – R – N – D |
| Đi chậm trong sân | Điều khiển bằng côn, gần như không đạp ga | Nhả phanh cho xe tự lăn bánh |
| Dễ chết máy | Có — nhả côn nhanh là chết máy | Không |
| Phạm vi tấm bằng | Lái được cả xe số sàn và số tự động | Chỉ lái được xe số tự động |
Phần thi có khác không
Không khác về nội dung: hạng B vẫn thi 11 bài trong sân, 18 phút, gồm cả ghép dọc và ghép ngang, đạt từ 80/100 điểm; rồi thi trên đường với 4 bài, cũng đạt từ 80 điểm. Tốc độ trong sân không quá 24 km/h (trừ bài thay đổi số) và vòng tua không quá 4.000 vòng/phút.
Khác nhau nằm ở độ khó thao tác: người thi số sàn phải giữ xe đi thật chậm bằng côn suốt các bài ghép xe, và chết máy là mất điểm. Người thi số tự động bỏ được toàn bộ phần đó.
Xem trước từng bài ở mục Ôn thi 11 bài sa hình — mô phỏng chạy theo đúng trình tự thao tác, có lời đọc.
Nên chọn cái nào
1Chọn số tự động nếu…
- Bạn chỉ định lái xe nhà, xe số tự động hoặc ô tô điện, và không có ý định lái xe của người khác.
- Bạn muốn rút ngắn thời gian tập và giảm số buổi tập lại vì chết máy.
- Bạn lái chủ yếu trong phố, nơi số sàn mỏi chân côn.
2Chọn số sàn nếu…
- Bạn có thể phải lái xe thuê, xe cơ quan, xe của gia đình — phần lớn xe tải nhỏ và xe cũ vẫn là số sàn.
- Bạn tính sau này nâng hạng lên C1, C hoặc D: các hạng này gắn với xe thương mại, nơi số sàn còn phổ biến.
- Bạn muốn một tấm bằng không giới hạn loại hộp số, kể cả khi hiện tại lái xe số tự động.
Côn: thứ quyết định độ khó của xe số sàn
Người mới học số sàn mất phần lớn thời gian cho một thứ: điểm bám côn — vị trí chân côn nơi xe bắt đầu nhích đi. Nhả côn quá nhanh thì xe giật rồi chết máy; giữ đúng điểm bám thì xe bò đi rất chậm mà không cần ga.
Vì sao điều này quan trọng với kỳ thi: các bài trong sân đều phải đi thật chậm để kịp căn và kịp trả lái. Người lái số sàn làm việc đó bằng côn. Người lái số tự động chỉ cần nhả phanh cho xe tự lăn bánh — bỏ được toàn bộ phần khó này.
Ba bài thường làm người học số sàn phải tập lại nhiều nhất:
- Ghép xe dọc và ghép xe ngang — vừa lùi chậm vừa nhìn gương, chết máy giữa chừng là loạn mốc.
- Đường vòng quanh co — đi chậm liên tục qua hai khúc cua ngược chiều.
- Dừng và khởi hành ngang dốc — phối hợp côn, ga, phanh tay, chỗ dễ trôi xe nhất.
Xem mô phỏng từng bài ở Ôn thi 11 bài sa hình trước mỗi buổi tập, để buổi tập dành cho tay chân chứ không dành cho trí nhớ.
Hai câu hỏi hay gặp
Học số tự động rồi muốn lái số sàn thì sao?
Bạn phải quay lại học và thi để có bằng cho xe số sàn. Đó là lý do bài này gọi đây là quyết định một chiều — hãy cân nhắc cả nhu cầu vài năm tới, không chỉ chiếc xe hiện tại.
Thi số tự động có dễ đỗ hơn không?
Bớt được rủi ro chết máy, nhưng không bớt bài nào: vẫn 11 bài, vẫn 18 phút, vẫn phải căn mốc và giữ tốc độ trong ngưỡng. Các lỗi về tín hiệu, vạch dừng và trình tự thì hai loại xe như nhau — và đó mới là nhóm lỗi khiến nhiều người trượt.
Trước buổi tập đầu tiên
Dù chọn loại nào, hãy đọc Làm quen với ô tô trước: nhận mặt khoang lái, chỉnh ghế và gương, thứ tự khởi động, cách căn bánh xe. Buổi lên xe đầu tiên rất đắt — dùng nó để tập lái, không phải để hỏi tên các bộ phận.
Và trước khi đóng học phí, xem qua lộ trình học lái xe để biết khoá học sẽ diễn ra theo thứ tự nào.
Bài viết phục vụ tra cứu và ôn tập. Quy định, mức phạt và lệ phí có thể thay đổi, và khác nhau giữa các địa phương, cơ sở đào tạo — trước khi làm thủ tục hãy đối chiếu văn bản hiện hành và hỏi lại nơi bạn đăng ký.
Comments (0)
Be the first to comment!